Des ouvriers italiens au Centre logistique Eurohub-Sud
L’histoire de l’industrialisation du Grand-Duché en général et de la localité de Bettembourg passe e.a. par l’implantation de manufactures comme celles de la Briquetrie de Bettembourg qui a fonctionné de 1898 à 1969.
Nous pouvons lire dans article de M. Raymond WARINGO(+) paru dans le livre édité par la commune en 1991 lors de l’inauguration du château de Bettembourg en tant que siège de l’administration communale, que la Briqueterie fut fondée par la famille Jacquinot, originaire de la France, sur un terrain leur appartenant au lieu-dit « Im Schéleckerberg », adjacent à la ligne de chemin de fer de Bettembourg à Thionville, inaugurée en 1859.
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| Les ouvriers ont été recrutés à l’étranger, dont l’Italie, et spécialement la région du Frioul. Les origines du jumelage avec la commune de Flaibano remontent donc déjà au début du 20e siècle avec l’immigration d’ouvriers italiens de la commune de Flaibano et d’autres communes du Frioul. Il est donc tout à fait évident que les activités industrielles et artisanales d’antan ont créé la base des richesses du Grand-Duché de Luxembourg d’aujourd’hui. 
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Sur le plan de l’économie locale, le « Parc Merveilleux » de Bettembourg, qui connaît une renommée bien au-delà des frontières du pays, est bien entendu le pôle d’attraction numéro 1.
De plus en plus, la Commune de Bettembourg se révèle être un nœud stratégique tant au point de vue routier que sur rail, avec un réseau important de lignes ferroviaires et d’autoroutes dans les quatre directions.
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(c) Rol Schleich
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Ceci explique le nombre important d’emplois pour une population de 10.000 habitants. En effet, quelque 4.200 personnes travaillent régulièrement dans maintes entreprises de grande et petite taille, regroupées surtout dans 4 zones industrielles, nationales et communales. A titre d’exemple ne citons que :
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le Centre de triage des Chemins de Fer Luxembourgeois/grande région;
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le Container Terminal;
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l'autoroute ferroviaire Bettembourg-Perpignan(F);
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le Centre logistique Eurohub-Sud, dont les travaux de mise en place viennent d’être entamés, après le retrait de l’armée américaine du site WSA en 2007. Ce lieu permettra à 3 ou 4 grandes entreprises internationales de s’y installer et de garantir 1.100 emplois dans des activités logistiques et dans le domaine du transport;
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le Centre de tri des Postes et Télécommunications qui offre un emploi à 470 personnes;
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ou encore le Centre de formation IFSB (Institut de Formation Sectorielle du Bâtiment), où tous les employés et les ouvriers du secteur de construction assument une formation continue adéquate.
Aujourd'hui la commune dispose de quatre zones industrielles, nationales et communales :
Zone industrielle Bettembourg-Dudelange (Wolser)
Accessible par autoroute (sortie Dudelange-Burange)
Zone industrielle Schéleck 1
Accessible par autoroute (sortie Dudelange-Burange)
Zone industrielle Schéleck 2
Accessible par autoroute (sortie Dudelange-Burange)
Zone d'activités économiques Krakelshaff
Accessible par autoroute (sortie Hellange)